Тунга экстрим контакт аста.


 
 

Тунга экстрим контакт аста

Автор: Феофан от 04.04.2018, 00:23, посмотрело: 557

Оставшиеся же на месте были истерты. Купить Описание Шипованные автошины Tunga Extreme Contact созданы специально для эксплуатации легковыми автомобилями и разного класса седанами в суровых холодных погодных условий. Из недостатков пользователи назвали крепление и качество шипов.

Тунга экстрим контакт аста

Пришлось задние переобуть пораньше. Множество ламелей на этих шинах обеспечивают хорошие сцепные свойства на укатанном снегу, как при торможении, так и при езде по снежной колее, в то время как шипы противоскольжения придают уверенности при движении по ледяным покрытиям. Купить резину можно от рублей.

Тунга экстрим контакт аста

Она является бюджетной, даже среди российских производителей. Это ж почти даром Полезный отзыв? В отзывах покупателей о резине Тунга этой модели отмечен низкий уровень шума и приличные сцепные свойства.

Тунга экстрим контакт аста

Нельзя рассматривать эту резину как альтернативу китайским или корейским брендам. Но шипов недосчитывался по от за сезон, при этом же стиле езды.

Тунга экстрим контакт аста

В повороты входит плавно, без заносов. В итоге всю зиму провел в шиномонтажке.. Именно этим критерием руководствуются покупатели при выборе покрышек.

Тунга экстрим контакт аста

Такие оптимально подобранные элементы обеспечивают резине устойчивые прочные характеристики, а так же не позволяют материалу замерзать при минусовой температуре, сохранять превосходные ходовые характеристики шины Тунга Экстрим Контакт. Самым главным преимуществом шины считается надежное и эффективное сцепление колес с сухим, мокрым, заснеженным или оледенелым дорожным покрытием. На любом покрытии даже во время гололеда колеса автомобиля надежно сцепляются с поверхностью дороги.

Тунга экстрим контакт аста

Благодаря сплошному центральному ребру зигзагообразной формы достигается хорошая управляемость и повышенная устойчивость шины на снежных трассах. Также водителями был отмечен приемлемый уровень шума.

Тунга экстрим контакт аста

Протектор выполнен по двухслойной технологии, верхняя, более мягкая часть резины, отвечает за повышенное сцепление с поверхностью дороги, в то время как подканавочный слой выполнен из более жесткой резины и отвечает за стабильность управляемости, механическую прочность и надежность шины. А что же заявляет производитель? А это - идеальное сцепление с дорогой, легкость управления автомобилем, а значит, безопасность движения для владельца данного автотранспорта и для других участников дорожного движения.

Тунга экстрим контакт аста

В производстве автопокрышек применяется оптимизированный для различных климатических условий состав резиновой смеси. На высоких скоростях покрышки становятся небезопасными и неуправляемыми. Оригинальный дизайн протекторного рисунка эффективно справляется с работой отторжения лишней влаги из пятна соприкосновения.

Тунга экстрим контакт аста

А что же заявляет производитель? В итоге всю зиму провел в шиномонтажке.. Он состоит из двух слоев:

Тунга экстрим контакт аста

Похожее: Новости

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
14 апреля 2018 г. 8:59:13

Фаина

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
НЕ слышал такого

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
24 апреля 2018 г. 17:04:30

filgefanre

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Весьма отличная идея

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
26 апреля 2018 г. 8:00:36

Кир

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Все, что угодно.

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
30 апреля 2018 г. 10:42:07

Клеопатра

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
А что тут говорить то?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Оформление:

DataLife Engine - Softnews Media Group

Copyright © © Октябрь 2018 http://retemp.ru Media Group All Rights Reserved.
Powered by DataLife Engine © 2014